大型二輪（バイク）免許の合宿をさがす

大型自動二輪免許を最短期間で取得できる

大型自動二輪免許は、所持免許無しで最短15泊16日かかりますが、普通二輪MT免許を所持している方は最短5泊6日で卒業できます。二輪所持の方はGWなどの休みを利用して運転免許取得を目指せるために合宿で短期間で取得するのがおすすめです。
普通二輪を持っていない方は合宿でも2週間以上かかります。しかし通学免許でも予約の都合上でかなり時間がかかるため、2週間のまとまった時間の確保が必要となりますが合宿での免許取得がおすすめです。

【合宿免許のQ&A】どうして合宿免許にかかる期間は短いの？

大型自動二輪免許を格安で取得できる

免許合宿の料金は、教習費用のほか宿泊費用/食事費用（例外あり）も含んだパック料金になっています。
教習所の中には、交通費の大部分を支給してくれる所や、検定料金などを卒業まで保証してくれる所もあります。

教習所/年齢/入校時期によって合宿プランの内容に違いがあります。

【合宿免許のQ&A】何故合宿免許だと通学よりも安いの？

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【合宿免許のQ&A】合宿免許の料金には何の料金が入っているの？

入校するタイミングはいつがいい？人気・混雑しやすい時期ってあるの？

大型二輪の免許は普通車や普通二輪の免許に次いで人気があり、教習が混雑しやすくなります。合宿免許でどの季節が特に混雑しやすいか、当社を通じて入校した方のデータを基に解説します。

上のグラフは、2019年入校生を入校月で分けて各月の割合を示したものです。割合は圧倒的に4月が多く、次に10月や1月など、普通免許でいうオフシーズンでもかなりの割合の方が入校しています。このことは、大型二輪免許の年齢制限が高い（18歳以上）ことや、普通二輪MT免許所持の教習期間が短い（最短5泊6日）ことが原因と考えられます。

入校生に人気のシーズンは、申し込みが難しいシーズンでもあります。ゴールデンウィーク入校の申込みは、2月～3月に集中します。希望のプランで入校するならこの期間より前に申し込みましょう。また、春休み（2月～3月）・夏休みも、教習所が全体的に混雑するので、入校日から3か月以上前の申し込みがオススメです。
特に春休みは積雪で教習を行わない教習所が多いので、早めの申込みが欠かせません。

バイク・大型二輪の教習って難しい？

まずは大型二輪MTで行われる技能教習科目がどんなものか、警察庁からの通達を基に解説します。

第一段階で習うこと

車の取扱い

自動車の機構と運転装置の取扱い（※1）

運転姿勢（※1）

ブレーキの操作の仕方（※1）

発進および停止の仕方

変速操作の仕方（※1）

安全走行（※1 ※2）

円滑な発進・加速

速度の調節

ブレーキ操作

バランスのとりかた（直線）

バランスのとりかた（曲線）

車両特性を踏まえた運転（※1 ※2）

坂道の通過（※1）

坂道における停止および発進

オートマチック車の運転

教習効果の確認（みきわめ）

第二段階で習うこと

路上運転に当っての注意と法規走行 （※1 ※2）

通行区分など（※1 ※2）

走行ポジションと進路変更（※1 ※2）

交差点の通行（直進）

交差点の通行（右折）

交差点の通行（左折）

見通しの悪い交差点の通行など

安全な速度と車間距離（※1 ※2）

カーブの安全走行

カーブの体感走行

急制動

回避

ケース・スタデ（交差点／※1 ※2）

交通の状況及び環境に応じた運転

危険を予測した運転

高度なバランス走行

教習効果の確認（みきわめ）

普通二輪MT免許を所持している場合のみ免除されます。

普通二輪MT免許を所持している場合のみ免除されます。

こうして見ると、普通二輪免許を取っていればこなすべき科目も少なく、その分の難易度は低くなります。
逆に、バイクに触れたことのない方がいきなり大型二輪で教習するのは、運転するバイクの車格も相まって難易度が高くなってしまいます。特に、普通車でもAT免許しか取れていない人がMT免許を取得しようとすると、クラッチ操作でつまづきます。

また、車体が大きいぶんバランスを崩しやすく走行中に転倒するケースも多く見られます。普通二輪免許を持っていない方は、特別な事情でもない限り普通二輪免許を取得してバイクの運転に慣れてから大型二輪免許を目指すのがオススメです。

バイク・大型二輪の教習車ってどんなの？

まずは、大型二輪MT車（400cc超）の教習車について解説します。多くの教習所では、ホンダ「NC750L」の教習車モデルを採用しています。この型には大きな特徴が2つあります。

転倒時でも壊れにくい作り
フロント部分やリヤバンパーは機構を守る仕組みになっています。

カラフルな表示ランプ
運転状況が一目でわかりやすいように、車体の前面・後面にランプがついています。

車格としては普通二輪MTの教習車より大きく（全長2,190mm）重い（総重量228kg）のですが、シート高は770mmと普通二輪に比べて2cmしか高くありません。

また、一部の教習所ではヤマハの「XJR1300L」やハーレーダビッドソンの「XG750 ストリート750」などを採用しています。特に「XG750 ストリート750」は足がつきやすく軽量で、教習車に導入する教習所も近年では増えています。

いっぽう、大型二輪ATは、ひとことでいえば教習所によって異なります。以前はビッグスクーターのスズキ「スカイウェイブ650」（排気量650cc）が主流でした。しかし今は、「スカイウェイブ650」が生産終了になると排気量650ccのスクーターがほとんど新しく生産されなくなったため、教習所が新車を納入する際は独自で選んでいます。

大型二輪免許があればどんなバイクにのれるの？

大型二輪免許では、路上で走る規格に合うならどんなサイズのバイクでも運転できます。運転するシチュエーションによって適したバイクが異なります（詳しいことは「バイクの合宿免許（普通二輪）」もご覧ください）が、大型二輪ならでは運転できるバイクはほとんどツーリング（特に長距離）に向いています。
中でも、アメリカンやツアラー・ビッグスクーターが特にオススメです。高速走行時の安定感も相まって、どっしりとしたマシンを駆って悠々と風を切る姿にあこがれる方も多いことでしょう。

バイクの合宿免許（普通二輪）

大型バイクは、そのサイズから価格が高くなりがちで、新車の相場で90万～210万円程度です。いっぽう、中古は新車よりも30万円くらい安くなります。また、ビッグスクーターの中には、生産中止になって中古でしか探せない車種もあります。
ただ、保証については小型バイクほどではないしろ十分には期待できず、店舗によっては違法改造がされたまま流れていることもありますので、ご注意ください。

中古車を探すときは、しっかり信頼できる店舗を事前に調べ、バイクに詳しい友人がいればその人にも同行してもらうなど、万全を期して探しましょう。

バイク・大型二輪の卒検について知っておこう！

大型二輪の卒業試験は減点形式で、合格点は70点以上です。乗車から下車までの安全確認や操作のひとつひとつがチェックされ、少しでも不備があれば減点になります。
ただ、コースのルートを間違えても操作・交通のルールを守っていればほとんど減点はされません。

試験において重要なのは落ち着きと運転感覚です。合宿免許では、短い間とはいえ感覚を忘れないうちに何度もバイクに乗っているので、リラックスして卒検に臨みましょう。ミスをしても軽いものであれば気分を切り替え、慌ててミスを繰り返さないようにしましょう。

教習でしっかり覚えよう！卒検の手ごわい科目

このページで紹介したコラム「バイク・大型二輪の教習って難しい？」では第一段階・第二段階で行われる教習の科目を紹介しました。
この中でも特に卒検で注意したい科目をいくつか紹介します。教習中にしっかりマスターして卒検に備えましょう。

その他にも、授業の中で乗車前の安全確認や、乗車・下車の際の正しい動作をしっかり習慣づけましょう。合宿免許は短期集中なので、授業ひとコマひとコマに集中して覚えようとすることが特に重要になります。

どんなサイズの車種を運転できるの？

道路交通法においては、総排気量400cc超、または定格出力が20.00kwのバイクを公道で運転できます。簡単に言えば、路上で走る規格に合うなら、どんなサイズのバイクでも運転できます。
AT限定の場合は、あらゆるサイズのATバイクのみを運転することができます。2019年までは「ATバイクでも排気量が650ccまで」という制限がありましたが、2021年現在はその制限もなくなっています。

取得できる条件は？

基本的な条件は次の表の通りです。

免許を取得するための条件

年齢　卒業検定までに満18歳以上

視力　 両眼0.7以上/片眼0.3以上
※片眼の視力が0.3に満たない場合：他眼の視野が左右150度以上/視力0.7以上

色彩識別能力　赤/青/黄の識別が可能

聴力　障がいをお持ちの方は事前に要相談

また、一部の教習所では、上の表に加えて、教習を受けるための審査として下の条件も問われることがあります。

• 車両にまたがったときつま先が地面につくこと
• センタースタンドを立てることができること
• 8の字で取り回しができること

補助金はもらえるの？

2021年現在、大型二輪免許の取得を支援する給付金はありません。大型自動車や大型二種（いずれも四輪車の免許）は専門的な職業に仕える免許のため教育訓練給付金の対象になりますが、大型二種はそうではありません。

普通二輪免許を持っていてもいなくても、補助金がないことには変わりありません。

昔の「限定解除」はなぜ難しかったっていわれるの？

大型二輪免許の「限定解除」と呼ばれるものは2つあり、ひとつは普通二輪免許から大型二輪免許へのランクアップの通称（非公式）です。

昭和50年代ごろ、バイクの免許は現在と違って「自動二輪」とひとくくりで、その中に小型限定（50cc～125cc以下）・中型限定（50cc～125cc以下）が設定されていました。当時は、中型限定の解除審査を試験場に飛び込んで受けても減点が厳しく合格率が低かったため、「（中型から大型への）限定解除は難しい」といわれます。

現在でも、普通二輪免許所持者が大型二輪を飛び込んで受けても難しいことに変わりはありません。その理由は、大型二輪と普通二輪とでは教習や試験で使う教習車の運転感覚が違うからです。

また、基本的に飛び込みは手続きや予約に時間がかかったり、コースを覚える必要があったりと時間や労力が多くかかります。合宿免許なら、普通二輪ATから大型二輪MTという二重の「限定解除」でも、「最短7泊8日＋手続きまでの日数」で可能です。一発試験（1回ごとに4,050円）を数回繰り返すよりは高くなりますが、すぐに免許を取得したい方は合宿で教習を受けるのがオススメです。